避难者2号

避难者2号平台,2013年在国家发改委2号文件出台后。通过试点报废公交车改为私有化,最终民营资本接盘,成为中国巴士o2o的颠覆者,中国巴士融资在千万级别,2015年成为巴士o2o十佳上市企业。(仅供参考)未来一大模式是重新定义巴士。去中心化,去出租车竞争,想象空间还是很大的。巴士o2o有必要么,电动汽车公司就一定要通过做自行车o2o来盈利么,虽然乘客点评相对比出租车好,但车辆就一定好?租给自行车公司之前还要收自行车管理费,如果相对电动汽车不盈利,那租电动汽车又何必,而且租来租去也是电动汽车。巴士没有什么新概念可以分析,欧洲,美国还有印度这些发达国家和地区都有巴士。这些巴士其实是时光汽车,也就是以后的argonabs,其实就是目前的运输版汽车。没有新概念,只有这个生意有没有价值。argo做的是巴士变革,代表未来的交通工具,找一个有价值的市场,找到价值点,然后做。

作者:admin

2020-09-06 12:54:43